Купить краевой элемент ПП500х550К - заезд приподнятого пешеходного перехода, композитный модуль 550×500×58 мм (БКД)

Преимущества наших приподнятых пешеходных переходов

Износостойкие материалы

Собственное производство

Гарантия качества

Доставка по всей России

Характеристики

Размер, мм

550×500×58

Вес, кг

18

Цвет

черный, окрашен в массе

Количество крепежных отверстий

5

Диаметр отверстий под крепеж,мм

11

Показать все

Каталог БКД

Приподнятый пешеходный переход

Вопрос-ответ (FAQ)

Для чего нужен краевой элемент ПП500х550К и можно ли использовать его без средних и угловых модулей?

Краевой элемент ПП500х550К предназначен для формирования заезда и съезда на приподнятый пешеходный переход и должен использоваться в составе конструкции вместе со средними и угловыми элементами. Он не рассчитан на работу как самостоятельное устройство, а является частью единой модульной системы перехода.

Какой крепеж использовать для монтажа ПП500х550К и сколько точек фиксации требуется?

Для монтажа краевого элемента ПП500х550К применяют анкерные болты диаметром 10–12 мм, устанавливаемые через 5 технологических отверстий. Такое количество точек крепления обеспечивает надежную фиксацию в зоне максимальных динамических нагрузок.

Выдержит ли элемент ПП500х550К интенсивное движение грузового транспорта и воздействие реагентов?

Элемент ПП500х550К изготавливается из высокопрочного композитного материала, устойчивого к ударным и динамическим нагрузкам, поэтому подходит для зон с интенсивным движением, включая грузовой транспорт. Материал инертен к соли, песку, ГСМ и антигололедным реагентам, что позволяет использовать его на городских дорогах и въездах на территории предприятий.

Можно ли монтировать краевой элемент зимой и есть ли ограничения по температуре установки?

Монтаж краевого элемента допускается в холодное время года, но рекомендуется выполнять работы при температуре не ниже –5°C. Это обеспечивает корректную работу анкеров и стабильную фиксацию элемента на основании.

Входит ли крепеж в комплект поставки ПП500х550К и можно ли заказать монтаж?

Крепеж может поставляться как отдельно, так и в составе комплекта - формат поставки уточняется при заказе у менеджера. По запросу возможно также оформление услуги шеф-монтажа или установки силами профессиональной бригады производителя.

Приподнятый пешеходный переход

Краевой элемент ПП500х550К - это специализированный модуль приподнятого пешеходного перехода, предназначенный для организации плавного въезда и съезда транспортных средств.

Назначение и роль в конструкции

Краевой элемент ПП500х550К монтируется по краям приподнятого пешеходного перехода и служит связующим звеном между уровнем проезжей части и горизонтальной плоскостью перехода.

Он обеспечивает:

безопасный угол въезда и съезда без резкого удара;
восприятие основной динамической нагрузки от торможения и разгона;
четкое визуальное обозначение границ конструкции для водителей.

Геометрия и накат. Размер 550×500×58 мм, скос от 58 до 0 мм [уклон ≈10,5%]. Такой профиль гасит удар на подвеску и не цепляет бамперы - въезд ровный даже при торможении.

Материал и климат. Композит усиленный, черный «в массе», рабочий диапазон -50…+50 °C. Не выкрашивается от соли/реагентов и не «плывет» летом - актуально для дворовых проездов и магистралей юга.

Масса 18 кг [переносит один монтажник, выверять стык - лучше вдвоем]. Ускоряет укладку «в окно» ночью без привлечения механизации.

Фиксация под нагрузкой. 5 отверстий Ø11 мм под анкера М10–М12 [на 25% больше точек крепления, чем у типовых плит]. Держит тормозные усилия на заезде, снижает риск сдвига в сезон колеи.

Сцепка модулей. Замки «шип‑паз» по торцам формируют монолит с соседними средними/угловыми. Нет ступенек - нет ударной волны по элементам и анкерам.

Видимость и безопасность. 4 катафота (желтые/белые) утоплены в защитные гнезда. Их не срезает щетка или отвал - читаемость перехода сохраняется в темноте и снегопад.

Противоскользящий протектор. Рельеф верхней поверхности повышает сцепление шин на мокром/льду. Меньше пробуксовок на подъезде общественного транспорта.

Совместимость. Работает в паре с ПП500×500С (середина) и ПП550×550У (углы). Сборка любой ширины - без подрезки и «колхоза» из разных типоразмеров.

Монтаж - как сделать правильно.

Выравниваем основание, разметка, сверление, оцинкованные анкера М10–М12. Температура монтажа не ниже -5 °C; после 100–200 проездов — контроль подтяжки. На «мягком» асфальте — химанкера/гильзы, в идеале — посадка в бетонное основание.

Подбор количества.

На 1 въезд ориентируйтесь: ширина проезжей части (м) / 0,5 м = число краевых элементов, плюс по угловому с каждой стороны. Пример: 3,0 м ≈ 6 краевых + 2 угловых на один въезд.

Где уместен.

Школы, ТЦ, заводские КПП, городские улицы с интенсивным трафиком, включая тяжелые оси. Композит переваривает частые наезды грузовиков без сколов и коррозии.

Ограничения - честно. Не ставьте на участках с скоростью выше 60 км/ч без комплекса мер (знаки, разметка, ИДН). Не рекомендуется на разбитом основании и в местах, где ходят гусеницы - анкера «убьет». При агрессивной снегоуборке выставляйте отвал с зазором ≥10 мм.

Почему «БКД». Свой завод в Коломне - цена без лишних наценок и срок. Сертификаты под ГОСТ, поставки по РФ, комплект крепежа и шеф‑монтаж по запросу.

Заказ и консультация: через корзину сайта или sale@bkd.pro. Пришлите ширину проезжей части и тип основания и мы рассчитаем состав комплекта и крепёж «под ключ».

Похожие товары