Делиниаторы

Делиниатор - это гибкий дорожный разделитель, его второе название «дорожный сепаратор». Относится к временным техническим средствам организации движения: отделяет встречные или попутные потоки, выделяет отдельную полосу, обозначает край проезжей части и уводит машины в сторону на сужении или объезде. Корпус из эластичного полимера держит наезд колесом и распрямляется обратно, а световозвращающая плёнка делает линию заметной в темноте и в туман. Применение регулирует ГОСТ 32758-2014. В каталоге BKD собрана вся линейка - модульная система ДЛ-1000, короткий ДЛ-600, столбик-веха СД-750 и направляющий флажок ФЛ-730.

Где ставят делиниаторы

• разделяют встречные и попутные потоки на двухполосных дорогах, где барьерное ограждение не нужно или невозможно;
• выделяют полосу для общественного транспорта или велосипедистов;
• организуют движение в зоне дорожных работ - сужение, реверс, объезд (ГОСТ Р 58350-2019, ОДМ 218.6.019-2016);
• формируют направляющий островок перед перекрёстком, круговым движением или раздвоением дороги;
• регулируют движение на парковках, АЗС, у терминалах аэропортов, защищают углы островков и пешеходные зоны;
• держат временную схему движения на массовых мероприятиях и стройплощадках.

Как собрать разделительную линию ДЛ-1000

ДЛ-1000 - это не один товар, а конструктор из трёх элементов. Линию любой длины собирают из них и стыкуют между собой:

• ДЛ-1000Н, начальный элемент - открывает линию. Его носок направлен навстречу потоку и принимает первый удар, поэтому именно с него начинают сборку со стороны приближающихся машин.
• ДЛ-1000С, средний элемент - наращивает длину. Таких секций ставят столько, сколько нужно, чтобы перекрыть участок.
• ДЛ-1000К, концевой элемент - замыкает линию с дальней стороны.

Минимальная линия - это начальный и концевой элемент. Между ними добавляют средние секции. В вершину каждого элемента можно вставить сигнальный столбик СД-750, он поднимает разметку вверх, и водитель видит её ещё на подъезде, а не только под колёсами.

Делиниатор, столбик или флажок — что выбрать

• ДЛ-1000 берут под длинную сплошную линию раздела - там, где поток нужно вести на десятки метров.
• ДЛ-600 короче и легче. Им работают на тесных участках, в плавных радиусах и на парковках, где длинная секция не встанет.
• СД-750 - это сигнальная веха к делиниатору. Сам по себе он не делит поток, а делает существующую линию выше и заметнее.
• ФЛ-730 - гибкий направляющий флажок. Подходит для временных схем, когда нужно быстро обозначить направление без жёсткого крепления к покрытию.

Световозвращающая плёнка

Видимость ночью зависит от плёнки на корпусе. По каждой позиции BKD её подбирают под класс дороги и скорость потока:

• коммерческая - для внутренних территорий, парковок, площадок с невысокой скоростью;
• призматическая - для городских улиц и дорог со средней интенсивностью;
• высокоинтенсивная - для загруженных трасс, где машины идут быстро;
• алмазная - максимальная яркость для магистралей и сложных участков с плохой видимостью.

Монтаж и обслуживание

Делиниатор крепят анкерами прямо к асфальту или бетону, фундамент не нужен это позволяет выложить и закрепит линию за одну смену. Начальный элемент ставят носком навстречу движению, дальше пристыковывают средние и концевой. Гибкий корпус прощает наезд после удара колесом он возвращается в форму, а не ломается, как жёсткий бордюр.

В обслуживании всё держится на сменных деталях. Истёрлась плёнка или погнулась веха - меняют только их, а не весь элемент. Перед уборкой снега вехи СД-750 снимают, чтобы отвал не задевал линию. Раз в сезон стоит протянуть анкеры и осмотреть стыки.

Нормативные документы

• ГОСТ 32758-2014 - временные технические средства организации движения, профильный стандарт для делиниаторов;
• ГОСТ Р 58350-2019 - технические средства ОДД в местах производства работ;
• ОДМ 218.6.019-2016 - рекомендации по ограждению мест дорожных работ;
• ГОСТ Р 50970-2011 - сигнальные дорожные столбики (для СД-750).

Для тендеров и сдачи объекта на каждое изделие даём паспорт - он подтверждает соответствие стандарту при согласовании с ГИБДД.

Подберём под ваш проект

Пришлите схему или фото объекта с шириной проезжей части и длиной участка - менеджер рассчитает, сколько и каких элементов нужно, подберёт плёнку под скорость потока и пришлёт смету с паспортами для тендера. Чаще всего считаем в день обращения.

Позвоните или напишите - соберём комплект делиниаторов под вашу схему и назовём цену в одном ответе.

Частые вопросы

Чем делиниатор отличается от сигнального столбика, конуса или бетонного блока?

Столбик и конус стоят точечно и только обозначают место. Бетонный блок тяжёлый, его трудно переставить, а при наезде он бьёт машину. Делиниатор - протяжённый низкий разделитель: он физически ведёт поток вдоль линии, гасит наезд за счёт упругого профиля и переставляется силами бригады. В вершину делиниатора часто вставляют столбик-веху - тогда работает и горизонтальный, и вертикальный ориентир.

Делиниатор и сепаратор — это одно и то же?

Да. «Сепаратор» и «разделитель полос» - другие названия того же изделия. В каталогах и проектной документации встречаются все три варианта.

Какие элементы нужны для разделительной линии?

Минимум - начальный ДЛ-1000Н и концевой ДЛ-1000К. Между ними добавляют столько средних ДЛ-1000С, сколько нужно по длине участка. Для коротких линий и тесных мест хватает ДЛ-600.

Как делиниатор крепится к дороге и нужен ли фундамент?

Фундамент не нужен. Элемент сажают на анкеры прямо в асфальт или бетон, глубина крепления около 80–85 мм. Линию размечают, сверлят отверстия и стыкуют секции между собой бригада проходит участок за смену.

Сколько служит делиниатор?

Резина и полимерпесчаный композит не гниют и не ржавеют, держат удар и перепады температуры, поэтому корпус работает годами. Расходники здесь плёнка и вехи: их меняют по мере износа, а сам разделитель остаётся на месте.

Опасен ли наезд на делиниатор для автомобиля?

Нет, если соблюдать скоростной режим. Профиль низкий и упругий: при наезде краем колеса он проминается, а не разбивает диск или подвеску. В этом и смысл - мягко вернуть машину в полосу, а не создать препятствие.

Как делиниаторы ведут себя зимой и при уборке снега?

Резина переносит мороз и не трескается. На участках, где зимой ходит снегоуборочная техника, сигнальные вехи снимают на сезон, чтобы отвал не цеплял их,  сам разделитель остаётся закреплённым. Между близко стоящими элементами стоит следить за наледью.

По какому ГОСТу делают делиниаторы?

Профильный стандарт - ГОСТ 32758-2014 на временные технические средства ОДД. Делиниаторы из переработанных материалов выпускают по СТО 33271980-004-2023, общие требования безопасности задаёт ТР ТС 014/2011. В зоне дорожных работ дополнительно действуют ГОСТ Р 58350-2019 и ОДМ 218.6.019-2016.